RF性能そのまま低電力化 NXPの車載レーダートランシーバー：最大576アンテナチャネル構成

NXPセミコンダクターズは、第3世代RFCMOS車載レーダートランシーバー「TEF8388」を発表した。8T8R構成で、最大576アンテナチャネルのレーダーセンサー構成が可能となっている。

[EDN Japan]

　NXPセミコンダクターズは2026年3月、第3世代RFCMOS車載レーダートランシーバー「TEF8388」を発表した。すでに主要な先行顧客向けの開発サポートを開始していて、同年後半から、より広範な顧客向けサポートを開始する予定だ。

車載レーダートランシーバー「TEF8388」 出所：NXPセミコンダクターズ

　同製品は8T8R（8送信、8受信）構成となっている。L2＋〜L4の先進運転支援システム（ADAS）および自動運転システム向けに、高解像度イメージングレーダーの量産化に対応。最大576アンテナチャネルのレーダーセンサー構成が可能だ。

　同社発表によると、高いRF性能を維持しつつ、消費電力を既存の3送信、4受信構成と同レベルに抑えたという。最適化したピン配置やランチャー配置により、チャンネル間のアイソレーションと信号品質が向上。システム全体の部品コスト低減にも寄与する。

最大32T32R構成まで拡張可能

　同社の「S32R4」シリーズなどのレーダープロセッシング製品と組み合わせることで、8T8Rから最大32T32Rまで拡張可能なレーダー構成を構築できる。地域ごとの規制や車両セグメントに応じて、性能とコストのバランスを調整したレーダーシステム設計が可能だ。

　RFトランシーバーやプロセッサ、車内ネットワーク（CAN、Ethernet）、電源管理まで含めた統合ソリューションを単一ベンダーから提供可能になる。これにより、開発効率を高めながら、次世代ADASの市場投入を加速できる。

　すでに自動車部品サプライヤーのFORVIA HELLAが、同製品を採用した高解像度レーダープログラムを立ち上げている。2028年中頃の量産開始を予定しているという。

　自動運転に向けて、自動車業界では高解像度レーダーの重要性が高まっている。一方で、チャンネル数の増加による消費電力やコスト、システム統合の負担増大といった点が課題となっていた。