「自動車」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

高根英幸　「クルマのミライ」：
なぜ「ジムニーノマド」の注文が止まらないのか　変わりゆくクルマ選びの基準
スズキが発表した「ジムニーノマド」に注文が殺到し、受注を停止する事態になった。SUV人気に加えて、実用性と新しい刺激の両方を得られる期待感が高いようだ。今後のクルマ選びに対しては、充実した機能や性能をいかに分かりやすく伝えるかが重要になる。（2025/2/21）

電動化：
2026年度に日産が目指す姿は、新車のファミリー開発で200億円削減
日産自動車が事業構造改革によって2026年度に目指す姿をおさらいする。（2025/2/20）

自動車メーカー生産動向：
2024年の新車生産は4年ぶりに前年割れ、2025年も予断を許さず
日系自動車メーカーの2024年の自動車生産は、型式指定の認証不正問題や中国市場の競争激化などにより低迷した。日系乗用車メーカー8社の2024年暦年の世界生産合計は、4年ぶりに前年実績を下回った。（2025/2/18）

KDDIと三菱自動車、スマホアプリ「Mitsubishi Motors」を共同開発　各国のローカル機能も利用可能
KDDIは、三菱自動車のコネクティッドサービス向けアプリ「Mitsubishi Motors」を共同開発。これまで国内で提供してきた「My MITSUBISHI CONNECT」を刷新し、海外の各国ニーズに応じたローカル機能をミニアプリで利用できる。（2025/2/17）

納屋で放置されていたスバル車を15年ぶりに洗車！　ピカピカに磨かれたアルシオーネSVXに「素晴らしい仕事ですね！」「とても美しいクルマです」
放置されていたスバル車がピカピカに！（2025/2/16）

厳しい意見が相次ぐ：
ホンダ・日産経営統合撤回　有識者「経営陣の総入れ替えが必要」
ホンダと日産自動車は13日、経営統合に向けた合意の撤回を正式に発表した。対等な統合を求める日産と企業規模で勝るホンダの溝は埋まらず、折り合えなかった。（2025/2/14）

製造マネジメントニュース：
経営統合に至らなかった日産ホンダ、戦略的パートナーシップは維持
日産自動車とホンダは両社の経営統合に向けた検討に関する基本合意書を解約した。これに伴い、三菱自動車を含めた3社間での協業形態の検討も覚書を解約した。（2025/2/14）

統合は幻に：
「日産はブランド価値を過大評価」と専門家　ホンダが最後まで拭えなかった疑念とは？
ホンダと日産自動車は、両社がそれぞれ抱える危機感の差を埋められなかった。ホンダには日産の再生計画が「甘い」と映り、子会社化案を突きつけられた日産は、ホンダのやり方を「論外」とはねつけた。（2025/2/14）

工場ニュース：
高機能樹脂コンパウンドの生産拠点を中国に新設、自動車向けの需要拡大に対応
東レは、中国に高機能樹脂コンパウンドの生産拠点を新設すると発表した。（2025/2/14）

息子の“ミニカー遊び”をよく見ると……　おもちゃに紛れた“まさかのもの”に思わず二度見「だいぶ高級車やねぇ」
パッと見は分からない。（2025/2/18）

電動化：
いすゞが米国に新工場、2030年に年間生産能力5万台
いすゞ自動車は米国サウスカロライナ州に生産拠点を新設する。（2025/2/12）

材料技術：
日産がグリーン鉄の採用と調達先を拡大、2025年度は2023年度比5倍に
日産自動車は日本市場における2025年度のグリーン鉄鋼板の使用量を2023年度比5倍に増やす。（2025/2/12）

“シルバニアのクルマ”をリノベーションしたら……「なにもかもが可愛い」オシャレすぎる大変身に反響
かわいすぎてマネしたい！（2025/2/11）

電動化：
電気自動車にも搭載可能な効率95％以上のモーターの開発に成功
工学院大学と同大学発のベンチャーであるマグネイチャーは、1000回転〜15000回転の全領域において効率95％以上で、電気自動車にも搭載可能な出力64kW級モーター「MagNach」を開発した。（2025/2/10）

崩落しかけの納屋で放置されていたクルマが……　ピカピカになったクラシックカーに「すごい変身」「素晴らしい出来です」
エレガントな姿に変身！（2025/2/9）

JR東、小岩井農場にリゾートホテルを開業　「空飛ぶクルマ」で送迎も
JR東日本は2月4日、小岩井農場（岩手県雫石町）にホテル「AZUMA FARM KOIWAI」を開業すると発表した。2026年春の開業を予定している。今回のホテル開業をモデルに、国内の他エリアでの展開も目指す。（2025/2/7）

高根英幸　「クルマのミライ」：
クルマの「音」は演出できる？　EV時代に“サウンドビジネス”が広がってきた
騒音規制が厳しくなった今も、エンジン音や排気音などのサウンドはドライバーの気分を高める重要な要素だ。近年は高性能EVでも、走行音などを演出するシステムを導入している。自動車メーカーなどは個人ユーザーの満足度を高めるために工夫を凝らしている。（2025/2/7）

納屋に眠っていたクルマを12年ぶりに洗車したら……　ピカピカになったアメ車に「素晴らしい仕事をしています！」「きれいでシャープ」
色もおしゃれでかっこいい。（2025/2/6）

製造マネジメントニュース：
トヨタは2024年度通期見通しを上方修正、稼ぐ力をさらに強化
トヨタ自動車は2024年4〜12月期決算を発表した。（2025/2/6）

置き去り検知や機械学習に注目：
「CES 2025」から見る車載半導体トレンド
自動車メーカーの設計アプローチが従来のドメインアーキテクチャからゾーンアーキテクチャへと移行する中、センサー機能の最適化や、マルチモーダル入力データと機械学習（ML）とを融合させた状況認識が推進されている。本稿では、「CES 2025」で展示された車載向けのソリューションを紹介する。（2025/2/6）

コックピット／車載情報機器：
自動運転とSDVの時代に向けて、日本の自動車業界は何をすべきか
Qt Groupとデジタルハリウッド大学大学院は、「自動運転・無人運転時代における次世代ユーザー体験の実現に向けて ソフトウェアデファインド・ビークル時代のソフトウェア開発と人材育成の新たな展開〜」と題した合同パネルディスカッションを開催した。（2025/2/5）

「クルマが雪に埋まった」「ドアが開けられない」　北海道はじめ各地の積雪、SNSに続々投稿される
大雪や暴風などに注意が必要です。（2025/2/4）

マツダがブランド体感施設を開設、どんなところ？
自動車大手のマツダは4日、東京・南青山にブランド体感施設「MAZDA　TRANS　AOYAMA（マツダ　トランス　アオヤマ）」を6日にオープンすると発表した。（2025/2/4）

買取業者が拒否するレベルの汚クルマが……　ピカピカに仕上げたクリーニングのプロに「見事な変身だったよ！」「まさに完璧」
フロアマットを引き抜くだけでも大変だ……！（2025/2/4）

前澤友作、“史上最高7億円”＆世界250台限定の超高級車をストレス発散で購入　国内流通10台ほどのハイパーカーに「一般人では見れない世界」
案内来るのスゴい。（2025/2/4）

SDV、AIとクルマの近未来（1）：
自動車各社がSDVによるビジネス変革を急ぐ理由　業界が直面するレガシー問題とその解決策とは
自動車業界では、「SDV」という言葉が飛び交っている。「クルマのスマホ化」などとも言われるが、これは誤解を招きやすい表現でもある。自動車メーカーは、何を目的に、どんなことをやろうとしているのか。日産自動車の山内進一郎氏による講演の内容をお届けする。（2025/2/4）

電子ブックレット（モビリティ）：
ソニーがクルマを発売するまで
MONOistに掲載した主要な記事を、読みやすいPDF形式の電子ブックレットに再編集した「エンジニア電子ブックレット」。今回は、発売が決まったソニー・ホンダモビリティのここまでの動きをまとめた「ソニーがクルマを発売するまで」をお送りします。（2025/2/3）

車載ソフトウェア：
PR：モデルベース開発はSDVにつながっていく、その価値を発揮するには？
自動車業界で注目を集める「SDV」。その価値を実現していくには、ソフトウェアの開発や設計を抜本的に刷新することが求められる。言葉や概念としては目新しいが、刷新のヒントはすでに自動車業界でよく知られた「モデルベース開発」にある。モデルベース開発はどのようにSDVにつながっていくのか。自動車メーカーやティア1サプライヤーに伴走するネクスティ エレクトロニクスに聞いた。（2025/2/3）

野外で放置されていた苔まみれのクルマが……　おしゃれなバンがピカピカになっていく様子に「驚異的な変身」「私の夢のバン」
かっこいいバンだ……！（2025/2/2）

高根英幸　「クルマのミライ」：
「昔ながらの名車風」なぜ人気？　自動車メーカーが“過去の遺産”を利用する理由
日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したホンダのフリードのように、近年はクルマのデザインの優先度が高くなった。昔からクルマのスタイリングは重要な要素だったが、機能性で差別化しづらくなった今こそ、さらにデザイン性が問われる時代になっている。（2025/1/31）

クルマのドアが開かない……！　車内から緊急脱出する“驚きの方法”に目からウロコ　「貴重な情報」「良い知識」
いざというときに。（2025/1/30）

自動車メーカー生産動向：
中国の新車生産は低迷続く、日本の減産は法規対応の遅れも影響
好調だった2023年の反動により、日系自動車メーカーの減産傾向が続いている。2024年11月の日系自動車メーカー8社の生産は、半導体の供給改善によって2023年11月が高水準の生産だったことで国内、海外ともに前年割れを余儀なくされた。（2025/1/29）

たむらけんじ、米で一目ぼれした “1000万円超え高級車”ドカンとゲット！　数百万円の値引きも成功で諸手上げて歓喜「オレのもんになるんや」
値引き額スゴいな。（2025/1/28）

電動化：
脱炭素に向けた世界の自動車部品市場は2030年まで順調に拡大
富士キメラ総研は、自動車のカーボンニュートラル達成に向けて需要や採用の動きに変化がみられる世界の自動車部品市場を調査し、その結果を「2025脱炭素に向けた自動車部品市場の将来展望」として発表した。（2025/1/28）

変換効率30.4％のタンデム型太陽電池、ペロブスカイト＋シリコンで実現
エネコートテクノロジーズとトヨタ自動車が、ペロブスカイトとシリコンを組み合わせたタンデム型太陽電池で、変換効率30.4％を達成した。（2025/1/28）

美しい姿を取り戻せ！　汚れたクルマをクリーニングのプロが徹底洗浄→驚きの白さに「素晴らしい仕上がり」「素敵なクルマ」
どんどんキレイになるのが気持ちよい……！（2025/1/28）

トヨタ自動車におけるクルマづくりの変革（4）：
トヨタの源流となる自動織機はどのような技術の変遷を経て生まれたのか
トヨタ自動車がクルマづくりにどのような変革をもたらしてきたかを創業期からたどる本連載。第4回からは、トヨタ自動車創業以前に時代を巻き戻し、豊田佐吉の生涯と、その時代背景となる日本の政治や経済の状況を見ていく。まずは、豊田佐吉が発明したことで知られる自動織機のことを理解するために、織機技術の変遷を概観する。（2025/1/28）

運転手いらない自動運転「レベル4」路線バス　人手不足業界の救世主へ松山からGO
自動車の運転全てをシステムが担い、一定の条件下で運転手を必要としない自動運転「レベル4」による路線バスの営業運行が全国で初めて松山市で始まった。（2025/1/27）

電動化：
EVユーザーは充電頻度が高く充電スタンド不足に不満
ゼンリンは、電気自動車ユーザー400人にEVの利用状況およびニーズの調査を実施した。EVユーザーは、充電の頻度が高く、充電スタンドの少なさに不満を持っていることが明らかになった。（2025/1/27）

長期的な成長に疑問符：
中国依存で揺れる欧米EV市場　トランプ政権発足でさらに複雑化か
欧州の電気自動車（EV）業界は、中国メーカーとの競争や材料の中国依存という問題に直面している。米国ではドナルド・トランプ政権の発足による政治システムの変革や中国への関税引き上げなどによって、さらに状況が複雑化しそうだ。（2025/1/27）

約6万キロを走ったトヨタ車を新車のように……　この道30年のプロの手で生まれ変わったクルマに「心も洗われる気分です」「まごうことなき熱血なのだ」
自動車整備士30年の腕前がうかがえます。（2025/1/26）

中古の倉庫が“秘密基地”に！　カーシミュレーターまで完備の大改造ガレージハウスに「うらやましすぎる」
クルマ好きにはたまらない。（2025/1/25）

中国BYD、PHV日本投入でトヨタやホンダに対抗　EVトラックにも新規参入へ
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）の日本法人は1月24日、プラグインハイブリッド車（PHV）を2025年内に日本市場に初投入すると発表した。記者会見したBYDアジア・パシフィック代表の劉学亮氏は、日本事業について「EVとPHVの両輪で成長を目指す」とした。26年以降には日本のEVトラック市場に参入する方針も明らかにした。（2025/1/24）

脱炭素：
自動車などの脱炭素化につながる「グリーン鉄」、市場拡大のカギは
経済産業省は「GX推進のためのグリーン鉄研究会」の取りまとめ結果を発表した。（2025/1/24）

製造ITニュース：
「Automotive SPICE 4.0」対応の自動車関連規格準拠支援ソリューション発売
日立ソリューションズは、Automotive SPICE 4.0に対応した自己診断ツール「自動車関連規格準拠支援ソリューション」の最新版を発売した。日本語のほか英語、中国語、韓国語にも対応している。（2025/1/24）

車載ソフトウェア：
デジタルコックピット開発をクラウドで仮想化するOEM向けフレームワーク
BlackBerryの事業部門QNXは、デジタルコックピットの開発をクラウド上で仮想化するOEM（自動車メーカー）向けフレームワーク「QNX Cabin」を発表した。コード設計やテスト、改良を経た後の、SoCハードウェアへの移植が容易になる。（2025/1/24）

SDVフロントライン：
SDVは日本の車載ソフトウェア開発の慣習を変えるチャンスになる
100年に一度の変革期にさらされている日本の自動車業界が厳しい競争を勝ち抜くための原動力になると見られているのがSDVだ。本連載では、自動車産業においてSDVを推進するキーパーソンのインタビューを掲載していく。第2回は、車載ソフトウェア標準化団体であるAUTOSARの日本地域代表を務める後藤正博氏に話を聞いた。（2025/1/23）

13年間放置されていたレトロなクルマをプロが洗車→ピカピカに磨かれたステーションワゴンに「素晴らしい仕事」「お気に入りのクルマのひとつ」
内装がほぼオリジナルなのがスゴい……！（2025/1/23）

「全て米国内で安全に」：
GFがニューヨークに先進パッケージング施設を新設へ
GlobalFoundries（GF）が、米国ニューヨーク州の既存製造施設内に、米国製チップの先進パッケージングおよびテストを行う新センターを設立する。AIや自動車、航空宇宙／防衛および通信などの重要な最終市場で必要とされるシリコンフォトニクス製品などに対応する。（2025/1/22）

モビリティメルマガ 編集後記：
群雄割拠の車載SoC、CES 2025でつばぜり合い
コロナ禍以前に自動車が注目を集めた時期があったCESですが、今回のCES 2025はそのリバイバルといった様相でした。（2025/1/22）