「ヤマハ発動機」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

モビリティメルマガ 編集後記：
増殖する多目的電動台車軍団だけじゃない、国際ロボット展のスズキは一味違う
5年前はスズキにロボットのイメージはなかったですよね。（2025/12/10）

2025国際ロボット展：
川崎重工が次世代“オープン”コントローラー構想披露、EtherCATで統合同期制御
川崎重工業は「2025国際ロボット展（iREX2025）」において、ロボットを含めた複数機器の同期制御のデモを通して、次世代オープンコントローラーのコンセプトを紹介した。（2025/12/8）

FAニュース：
ヤマ発が単軸アクチュエーターに低床やロングストロークなど3タイプ追加
ヤマハ発動機は、単軸ロボット、モータレス単軸アクチュエーター「Robonity」シリーズに、ロングストローク、タイミングベルト駆動、低床の3タイプを追加した。（2025/12/4）

製造ITニュース：
オフライン教示ソフトで溶接や塗装の自動化加速、NVIDIA Omniverseと連携も
Visual Components（ビジュアル・コンポネンツ）はオンラインで記者会見を開き、日本国内における事業戦略などを説明した。ロボットのオフラインティーチングによって、溶接や塗装の自動化を加速させる方針だ。（2025/12/2）

FAインタビュー：
共創基盤構築で「ロボット産業界をアップデート」、川崎重工ら7社
人手不足を背景にロボット活用が広がる一方、導入コストやシステム構築の難しさから、中小企業を中心に“未活用領域”が依然として残っている。こうした状況を打開すべく、川崎重工業や安川電機、ヤマハ発動機など7社が集まり、システムインテグレートの効率化と未活用領域の自動化を後押しする共創基盤づくりに乗り出した。その背景などを川崎重工らに聞いた。（2025/12/2）

IT界隈のムダ知識：
高性能半導体に「味の素」、トイレの「TOTO」？　半導体を支える意外なプレイヤー
知っていると何かのときに役に立つかもしれないITに関するマメ知識。「味の素」といえば、うま味調味料はもちろん、最近では「冷凍餃子」などの冷凍食品でもおなじみ、日本を代表する食品企業です。実は、この味の素が高性能半導体を支える素材メーカーであることをご存じですか。今回は、半導体産業を支える意外な日本の企業を紹介します。（2025/11/27）

インタビュー劇場（不定期公演）：
なぜ、運転がワクワクする音になるのか？　ヤマハ3輪EV“音づくりの秘密”に迫る
ジャパンモビリティショーで、ヤマハの3輪EV「TRICERA proto（トライセラ プロト）」が登場した。3輪手動操舵（3WS）の特徴とは何か。エンジン音の開発に携わる担当者に話を聞き、音の奥深さに迫った。（2025/11/18）

協働ロボット：
まるで人の腕のような自由度、ヤマ発が7軸協働ロボット発売
ヤマハ発動機は、7軸協働ロボット「Yamaha Motor Cobot」とDC 48V入力の専用コントローラーを発売した。7軸構成による柔軟な動作と、トルクセンサーを全軸に備えた高い安全性を特徴とする。（2025/11/14）

電動アシスト自転車用バッテリーをポータブル電源に変える「チャリパワー」を試す　合理的な備えにピッタリ
災害に備えておきたいと思っていても、忘れた頃に天災はやって来る。そのためローリングストックが推奨されているが、電力の場合はどうすれば良いのか。その課題を解決するのが普段使いのあるものをポータブル電源に変える「チャリパワー」だ。どのようなアイテムなのだろうか。（2025/11/12）

Japan Mobility Show 2025：
自動車メーカーの社長に「モビリティ愛」はあるんか？
日本自動車工業会（以下、自工会）は、「Japan Mobility Show（ジャパンモビリティショー） 2025」で「未来モビリティ会議」の特別セッション「トップが語る『モビリティ愛』とは！」を開催した。本稿では、同セッション内の第2部に当たる、自工会の会長と副会長計7人によるトークセッションの内容を抜粋して紹介する。（2025/11/7）

Japan Mobility Show 2025：
生成AI時代のデザインと知財管理を支える「Final Design」に大手製造業も熱視線
Final Aimは、「Japan Mobility Show（ジャパンモビリティショー） 2025」において、安全／安心な生成AIによるデザインを実現する“デザインと知的財産管理”を統合したプラットフォーム「Final Design」を紹介した。（2025/11/7）

変革の旗手たち〜DXが描く未来像〜：
KDDIも「フィジカルAI」に注力　副社長が語るDX事業戦略の展望
KDDIのDX推進を基盤としたビジネスプラットフォーム「WAKONX」（ワコンクロス）が開始してから1年半が経過した。桑原康明副社長のグループインタビューの内容から、WAKONXの展望を探る。（2025/11/5）

製造マネジメントニュース：
ヤマハ発動機とTOYO AUTOMATION、合弁会社に産業用ロボットの生産を移管
ヤマハ発動機とTOYO AUTOMATIONは共同で、産業用ロボットを生産する合弁会社を設立した。今後数年で、単軸、直交ロボットの生産を段階的に新会社へ移管し、製品ラインアップの拡大を図る。（2025/11/5）

異形のバイク「モトロイド・ラムダ」、目指すは“馬”？
ヤマハ発動機の「MOTOROiD:Λ（モトロイド・ラムダ）」は、前後に2つのタイヤこそあれど、ハンドルやシートがない異形のバイクだ。（2025/10/30）

70年前のバイクをモチーフにした電動アシスト自転車コンセプトモデル、ヤマハが「モビリティーショー」で展示
ヤマハ発動機は、「Japan Mobility Show 2025」で、電動アシスト付き自転車「eBike」のコンセプトモデル2台を展示している。このうち1台は、70年前に同社が発売したバイクをオマージュしたものだ。（2025/10/30）

電動化：
ヤマハ発動機が協業による自動車用電池のリパーパス事業化を検討開始
ヤマハ発動機は、REVortexとの基本合意を踏まえ、「職域向け二次リース事業および自動車用電池の小型モビリティへのリパーパス実証事業」での協業に関する事業化検討を開始した。（2025/10/22）

材料技術：
空気不要タイヤ「AirFree」の乗り心地は？　ブリヂストンが社会実装に本腰
ブリヂストンは、空気充填が不要な次世代タイヤ「AirFree」を装着したグリーンスローモビリティの試乗会を開催。富山県富山市で2025年11月より実証を行い、2026年に実運用を開始する予定だ。（2025/10/21）

電動化：
東芝が「SCiB」の24V電池パックを開発、ヤマハ発動機の電動船が採用
東芝は、負極にチタン酸リチウムを採用する独自のリチウムイオン電池「SCiB」を用いた「SCiB 24V車載・産業用パック」を製品化。横浜市のみなとみらい地区でクルーズ体験が行われる、ヤマハ発動機の電動船「e-Float Terrace」に採用された。（2025/10/17）

ホンダ、「スーパーカブ」後継モデルを発表　50cc消滅時代にどう挑む？
ホンダは16日、11月から適用される新たな排ガス規制に対応した原付きバイクの新製品を発表した。（2025/10/16）

モビリティメルマガ 編集後記：
人が乗れないヤマ発の「MOTOROiD」第3弾は二輪車型の自律ロボットか？
そういえば現在放送中の仮面ライダーは久々に二輪車から人型に変形するロボットが登場しているとか。ヤマ発ではなくホンダ案件ですけども……。（2025/10/15）

Japan Mobility Show 2025：
ヤマ発がAIで学習し自ら成長する「MOTOROiD」第3弾を開発、3輪EVは実走モデルに
ヤマハ発動機が「Japan Mobility Show 2025」の出展概要を発表。ワールドプレミアとして、「MOTOROiD」プロジェクトの第3弾となる「MOTOROiD：Λ」、3輪パッケージのフルオープンEVの実走コンセプトモデル「TRICERA proto」などを出展する。（2025/10/9）

ヤマハ発動機、グローバル展開を支える基盤を整備　分断されたデータをどう統合した？
ヤマハ発動機はグローバル戦略の一環として、分断されていたマスターデータを統合する基盤を導入した。経営基盤の刷新と意思決定の迅速化を図り、グローバル事業運営における競争力の強化を目指す。（2025/9/30）

メカ設計ニュース：
知財を守りつつ生成AIを活用した設計を行うには何が必要か、Final Aimの挑戦
生成AIの設計業務への活用は大きな期待を集めているが、同時に知的財産権に関する懸念を生み出している。そこで、これらを守りつつ、生成AIを設計に活用できるようにする仕組みに注目が集まっている。ベンチャー企業のFinal Aimは「AI博覧会 Summer 2025 東京」でデザイン／知財管理プラットフォーム「Final Design」を出展し、多くの来場者から関心を集めた。（2025/9/5）

製造マネジメントニュース：
NTT-BSや川崎重工など7社が連携し、ロボット未導入市場に向けた共創基盤構築
NTTビジネスソリューションズら7社は、「SI効率化と多彩なロボットシステムの創出を実現する共創基盤開発」に参画する。ロボットの機種や用途を問わず使用できる共創基盤、エコシステムの構築を目指す。（2025/8/27）

モビリティサービス：
140億円以上に回復したヤマ発のアフリカ事業、船やバイクから水まで
ヤマハ発動機は「第9回アフリカ開発会議」に合わせた展示について発表した。（2025/7/29）

和田憲一郎の電動化新時代！（57）：
EV向けワイヤレス給電の現在地と普及に向けた課題
2011年の東京モーターショーで多くの自動車メーカーが取り組みを発表したEV向けワイヤレス給電。それから約15年が経過したが、ニュースで取り上げられることはあっても実用化は進んでいない。このEV向けワイヤレス給電の現在地と普及に向けた課題について2人の専門家に聞いた。（2025/6/27）

製造マネジメントニュース：
半導体後工程製造装置事業で売上高1000億円へ、ヤマ発は先端半導体に集中投資
ヤマハ発動機とヤマハロボティクスホールディングスは、2025年7月1日に設立するヤマハロボティクスにおける半導体後工程製造装置事業の中長期経営計画の概要を説明した。（2025/6/20）

電子ブックレット（FA）：
ヤマ発、ミスミ、DMG森精機などスマート工場最前線2024まとめ
MONOistに掲載した主要な記事を、読みやすいPDF形式の電子ブックレットに再編集した「エンジニア電子ブックレット」。今回は、工場のスマート化に取り組み事例などをまとめた「スマート工場最前線2024まとめ」をお送りします。（2025/5/8）

船舶技術：
34年ぶりに漁船をフルモデルチェンジ、スマート水産を促進
ヤマハ発動機は、北海道道北エリア仕様として主にタコ漁に使用する漁船の新モデル「DY-48I-0A」を2025年7月に発売する。経済性、作業性を向上させスマート水産促進に貢献する。（2025/4/23）

電動化：
ヤマ発とLolaがフォーミュラE技術提携契約の延長に合意
ヤマハ発動機とLola Carsは、ABB FIA フォーミュラE世界選手権参戦に際して高性能電動パワートレインの開発、供給に関するテクニカルパートナーシップ契約を2027年以降も延長する。（2025/4/21）

ジャパンインターナショナルボートショー2025レポート：
“あの空母”に載っていた技術の末裔を目撃、「ボートショー2025」レポート
「ジャパンインターナショナルボートショー2025」から小型船舶に特化した舶用技術をレポートする。AIを用いた航行サポートシステムや電動化ソリューション、水素エンジンなどの他、“あの空母”に載っていた、船酔いを引き起こす「揺れ」を抑える減揺装置などが展示された。（2025/4/15）

工場ニュース：
ヤマハがカーボンニュートラル対応量産ライン、二輪車用燃料タンク塗装
ヤマハ発動機は、本社工場にカーボンニュートラル対応の量産塗装ライン「CN1」を新設した。低温対応塗料やコンパクトな設備設計、断熱や給気リサイクルの新技術などを組み合わせてオール電化を達成している。（2025/3/11）

電動化：
ヤマ発がゴルフカーの新製品、内製のリン酸鉄リチウムイオン電池搭載
ヤマハ発動機は5人乗り電動ゴルフカーの新製品「G30Es」「G31EPs」を発表した。（2025/3/6）

スマートアグリ：
ヤマ発が精密農業を新事業に、スタートアップ投資中心で自社技術にこだわらず
ヤマハ発動機は、新事業として展開を進めている精密農業や農業自動化の子会社の体制について説明した。（2025/2/26）

早期登録＆来場でギフトカードもらえます：
製造業向けオンライン展示会　「ITmedia Virtual EXPO 2025 冬」開催中！
アイティメディアが主催する国内最大級の製造業向けオンライン展示会「ITmedia Virtual EXPO 2025 冬」が開催中です！（2025/2/18）

製造マネジメントニュース：
ヤマ発は二輪車とマリンの研究開発費を拡大、コア技術の獲得に注力
ヤマハ発動機は2024年1〜12月の通期決算と新たな中期経営計画を発表した。（2025/2/13）

電子ブックレット（FA）：
製造現場にさらなる柔軟性を　ロボットとAMRで生産設備の非固定化
MONOistに掲載した主要な記事を、読みやすいPDF形式の電子ブックレットに再編集した「エンジニア電子ブックレット」。今回は、AMRやロボットを活用して、より変化に柔軟に対応する生産現場に関連した記事をまとめました。（2025/2/10）

クイズで学ぶ！　モノづくりトレンド：
【クイズ】ITに不慣れな方がDX人材として成長しやすい？
MONOistの記事からクイズを出題！　モノづくり業界の知識を楽しく増やしていきましょう。（2025/1/23）

ビジネスクイズ工房：
「ヤマハ VS.ヤマハ発動機」ロゴの違い、あなたは分かる？
ヤマハとヤマハ発動機のロゴが似ていることをご存じでしょうか。（2025/1/17）

メカ設計メルマガ 編集後記：
新年展望、書いているそばから新たな事例が
どんな活用事例と出会えるのか？　とても楽しみです。（2025/1/14）

ヤマハ発動機、27年ぶりにロゴ刷新　“デジタルで見やすい”デザインに
ヤマハ発動機は1月10日、27年ぶりに企業ロゴのデザインを変更すると発表した。社会環境の変化を踏まえ、デジタル画面で見たときの視認性の高さを意識。音叉のモチーフを平面的な仕様に変更する。（2025/1/13）

MONOist 2025年展望：
生産設備の非固定化は製造現場に何をもたらすのか　導入事例から振り返る
ワークの搬送にとどまらないAGVやAMRの活用事例が増えている。幾つかの導入現場を紹介しながら、その効果について考える。（2025/1/10）

デザインの力：
Final Aimとヤマ発が共創　低速EVモビリティの拡張モデルを生成AIでデザイン
Final Aimはヤマハ発動機との共創により、低速電動モビリティ「DIAPASON C580」をベースとする拡張モデルを、生成AIを活用してデザインし、その成果を「東京オートサロン2025」で初披露すると発表した。（2025/1/9）

MONOist 2025年展望：
2025年は“芋づる式”品質不正に注意、「人を介さない」仕組みの道筋作りがカギ
2024年も長期にわたる品質不正の露見が続き、「日本品質」への信頼が揺らいでいる。特に最近は同様の品質問題が立て続けに見つかる“芋づる式品質不正”の露見が多く発生しており、2025年も品質不正の露見は続くことは明らかだ。製造業は、それを前提にどのような順番で“あるべき姿”に向け対策を進めるかが重要だ。（2025/1/6）

製造業のヒトづくり最前線（2）：
技術一筋の職人もDX人材に　ヤマハ発動機の育成プログラム「テミル：ラボ」
モノづくり人材をいかに育てるか。これはベテランの高齢化や技術継承問題に悩む製造業全体の共通課題だ。本連載では先進的な人材育成を進める企業にスポットを当てて、その取り組みを紹介する。第2回はヤマハ発動機の「テミル：ラボ」を取り上げる。（2025/1/20）

昭和的「日本企業」は人事改革で解体される？　若手社員への配慮と、シニアの活性化が注目される背景
人手不足の深刻化を前に、各社で人事制度の改革が進む。特に顕著なのが、シニアをターゲットとした継続就労の支援と、若年層のキャリア自律を促す取り組みだ。これらの取り組みは、いわゆる「日本企業」の解体につながるかもしれない。（2024/12/26）

脱炭素：
ブレーキの製造も環境対応、焼き入れなしのディスクでCO2半減
サンスターグループのサンスター技研は二輪車用ブレーキの環境負荷低減に向けた取り組みを発表した。（2024/12/2）

FAニュース：
表面実装機を応用したセルハンドラーが進化、11兆円市場を狙う
ヤマハ発動機は細胞ピッキング＆イメージングシステム「CELL HANDLER 2」を2025年3月から販売する。（2024/11/15）

製造マネジメントニュース：
共創スペースを横浜に開設、社外への情報発信や交流の場として活用へ
ヤマハ発動機は、共創スペース「YAMAHA MOTOR Regenerative Lab」を横浜に開設した。ワークショップなど向けのエリアやコワーキングスポットを備えており、200人を収容できる。（2024/11/15）

船も「CASE」：
水上オートバイ向け航行支援アプリ、禁止エリア進入や速度超過で警告
ヤマハ発動機は航行支援アプリ「JM-Safety」に水上オートバイ専用モードを追加した。（2024/11/12）