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高振動対応の車載用パワーチョークコイル：パナソニック PCC-M1050MS

パナソニックは、高振動対応の面実装タイプ車載用パワーチョークコイル「PCC-M1050MS」の量産を開始した。50G以上の高振動に対応できる耐振動性能を持ち、車載ECUの電源回路などに適する。

» 2018年05月14日 09時00分公開

[EDN Japan]

50G以上の耐振動性能

　パナソニックオートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社は2018年4月、高振動対応の面実装タイプ車載用パワーチョークコイル「PCC-M1050MS」の量産を開始した。HEV、EV、ガソリン車などのDC-DCコンバーター回路、高機能車載ECU電源回路、機電一体型車載ECU回路などに適する。2018年度中にラインアップを拡大する予定だ。

高耐振動対応の車載用パワーチョークコイル「PCC-M1050MS」

　独自のメタルコンポジット材料と巻線成型技術を採用し、自己共振周波数を従来品の2000Hz近傍から3000Hz以上とした。これにより、50G以上の高振動に対応できる耐振動性能を備えた。

　端子の引き出し位置高さは従来品の2分の1のため、基板実装工程における耐振動の補強が不要。工程の合理化に貢献する。

従来品と「PCC-M1050MSの」の構造比較

　サイズは10.9×10.0mm、定格電流は27Aと大電流に対応。150℃で2000時間の耐熱性を持ち、車載ECUのエンジンを直載化できる。

ミリ波帯用ハロゲンフリー超低伝送損失基板材料
パナソニックオートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社は、ミリ波帯アンテナ向けに、ハロゲンフリー超低伝送損失基板材料「R-5515」を発表した。低伝送損失を0.079dB/mm（79GHz時）に抑えている。
低温成型と常温保存が可能なフレキシブル基板材料
パナソニックは、スマートフォンやタブレットなどのモバイル機器向けに「低伝送損失フレキシブル多層基板材料」を製品化した。低温成型と常温保存を可能にしたことで、高周波用フレキシブル多層基板の製造が容易になるという。アンテナモジュール用基板や高速ケーブルなどの用途を見込む。
CAN用3225サイズのコモンモードチョークコイル
村田製作所は、車載制御系インタフェースCAN（Controller Area Network）向けに、3225サイズ（3.2×2.5mm）のコモンモードチョークコイル「DLW32SH_XK」シリーズを発表した。最大125℃の温度に対応する。
小型低背の車載向け基板対ケーブルコネクター
日本航空電子工業は、車載用ECU向けに基板対ケーブルコネクター「MX77A」シリーズを発表した。小型、低背化を図りながら、こじりや嵌合（かんごう）時のロック強度など、厳しい車載スペックに対応できる強度を持つ。
小型低背な車載用電源系インダクターを量産開始
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電源修理のコツ ―― 発熱部品と空気の流れ
今回は、“電源修理のコツ”を紹介したい。電源は「電解コンデンサーを全て交換すれば、修理できる」という極端な話もあるが、効率よく確実に電源を修理するためのポイントを実例を挙げながら説明していこう。【訂正あり】