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自律航法対応の車載用GNSS測位モジュール：STマイクロ Teseo-VIC3DA

STマイクロエレクトロニクスは、自立航法に対応した車載用GNSS測位モジュール「Teseo-VIC3DA」を発表した。高精度、高効率の車載用GNSS受信IC「Teseo III」に、車載用6軸MEMSモーションセンサーと自律航法ソフトウェアを組み合わせている。

» 2021年12月10日 10時00分公開

[EDN Japan]

　STマイクロエレクトロニクスは2021年10月、自立航法に対応した、車載用GNSS測位モジュール「Teseo-VIC3DA」を発表した。既に量産を開始しており、16.0×12.2×2.42mmの24ピンLLCパッケージで提供する。1000個購入時の参考サンプル価格は約12.7米ドルだ。

　Teseo-VIC3DAは、GPS、Galileo、Glonass、BeiDou、QZSSといった複数の衛星システムの同時受信が可能な同社の車載用GNSS受信IC「Teseo III」と車載用6軸MEMSモーションセンサー、自律航法ソフトウェアを組み合わせた測位モジュールだ。橋や高速道路の下、高層ビルの間やトンネル、地下駐車場の中でも正確に測位できる。

自律航法対応の車載用GNSS測位モジュール「Teseo-VIC3DA」

CEP1.5mの高精度測位と短時間の初期位置算出

　Teseo-VIC3DAは、温度補償型水晶発振器（TCXO）による高精度測位と、リアルタイムクロック（RTC）発振器による初期位置算出時間（TTFF）の短さを特徴とする。電源電圧は3.3V、スタンバイ電流は17μA、トラッキング感度は－163dBm、測位精度は1.5m（CEP：平均誤差半径）。動作温度範囲は－40〜＋85℃だ。

　内蔵フラッシュメモリにはファームウェアを組み込み済みで、無料ソフトウェア「TESEO-SUITE」を利用してファームウェアを更新できる。自律航法アルゴリズムは、車速信号の有無を検出して自動で動作モードを切り替えられる。

　欧州無線機器指令（RED）、対象となるETSI規格、EN安全基準に従う。さらに、USB経由でPCと接続する単体型評価ボード「EVB-VIC3DA」も提供し、迅速な開発を支援する。

　主な用途として、カーナビゲーションシステム、車両管理システム、テレマティクス保険用のモニタリングシステムなどを見込んでいる。

姿勢や制振制御向け慣性計測ユニット
セイコーエプソンは、姿勢や制振制御向けの慣性計測ユニット「M-G370PDS0」を開発し、サンプル出荷を開始した。角度ランダムウォークやジャイロノイズ密度を従来品より低減。2022年春の量産開始を予定している。
過酷な環境にも耐えるチップスケール原子時計
マイクロチップ・テクノロジーは、過酷な環境下でも耐久性と安定性を提供するチップスケール原子時計「SA65 CSAC」を発表した。ウォームアップ時間は－40℃で2分間で、軍用および産業用システムに適する。
5G通信の開通保守向け、高精度GNSS同期発振器
アンリツは、ポータブル測定器「ネットワークマスタプロ MT1000A」に、高精度GNSS同期発振器「MU100090B」を追加した。通信ネットワークの開通や保守現場で高精度測定を可能にし、5Gネットワークの普及に貢献する。
なりすまし検出付き自動車用推測航法モジュール
ユーブロックスは、最高105℃で動作可能な車載グレードの測位向け「NEO-M9Lモジュール」と「M9140-KA-DRチップ」を発表した。推測航法による高度な位置情報と、GNSS信号のなりすまし検出機能を提供する。
高精度測位用ICを活用したGNSSモジュール
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GNSS受信機の性能を自動的に検証できるソリューション
ローデ・シュワルツ・ジャパンが「GNSSパフォーマンステストソリューション」を発表した。標準準拠の性能テストによる認定が必要な、eCallモジュールに組み込むGNSS受信機の性能を自動的に検証できる。