次世代の車両設計向けに最適化した、AEC-Q100対応IC：オン・セミコンダクター NBA3N200/1/6Sなど

オン・セミコンダクターは、次世代の車両設計へ組み込むために最適化した、AEC-Q100対応の新たなICを14品種、発表した。車載用フロントライトのM-LVDS向けドライバ/レシーバなどがある。

[EDN Japan]

　オン・セミコンダクターは、次世代の車両設計へ組み込むために最適化した、AEC-Q100対応の新たなICを14種、発表した。

最大信号速度200Mbps

　今回発売されたICのうち、マルチポイント低電圧差動信号（M-LVDS）ラインのドライバ/レシーバ・デバイスファミリ「NBA3N200S」「NBA3N201S」「NBA3N206S」は、3.3Vで作動する。

　NBA3N200S/NBA3N201Sは、最大信号速度200Mbpsをサポートし、コモンモード電圧範囲は−1〜3.4V。Type-1レシーバを備え、コモンモード電圧範囲で差動入力電圧50mVのバス状態を検出できる。

　NBA3N206Sは、閾値0.1VのType-2レシーバで、200Mbpsの信号速度をサポート。レシーバのオフセット電圧閾値関数は、システムに悪影響を与える可能性のある開路、アイドルバス、その他さまざまな故障状態を検出できる。これらのデバイスは、ヘッドランプのピクセルライトなどの車載アプリケーションのうち、特にLEDフロントライト制御装置とヘッドライトとのデータ送信に使用される。

　これら3品種の1万個購入時の単価は0.73米ドル。

　140mV定格デュアル出力のリニア電圧レギュレータ「NCV8154」は、入力電圧範囲1.9〜5.25Vで、2つの独立した入力電圧ピンを備えている。車載インフォテインメント内のRFブロックを駆動するため、高度に最適化され、超低ノイズと高い電源電圧変動除去比（PSRR）により、正確で安定した電圧を提供するという。

　車載グレードのマイクロコントローラ・ユニット向けLDO「NCV8715」は、出力電流が50mA。出力負荷範囲全体に対する入力電圧範囲は最大24V、接地電流消費は4.7μA。

　LDO「NCV8170」は、車両のキーレスエントリシステムなど、消費電流が500nA（典型値）のポータブルバッテリー駆動型のアプリケーション向けに設計された品種である。デバイスの過渡応答特性を向上させるため、ダイナミック・トランジェント・ブースト機能を搭載している。

LDOレギュレータ「NCV8170」 （クリックで拡大） 出典：オン・セミコンダクター

　NCV8154/NCV8715/NCV8170は、サーマルシャットダウンと電流制限保護メカニズムにより、安定した動作を可能にするという。

　1万個購入時の単価は、NCV8154が0.14米ドル、NCV8715が0.12米ドル、NCV8170が0.125米ドル/0.13米ドル。

　その他、ドレイン・ソース間オン抵抗（RDS（on））を最小限に抑えたnチャンネルMOSFET群も発表。40V定格で、RDS（on）が0.56mΩの「NVMFS5C404NL」などがある。価格は、5000個購入時の単価で0.35〜1.78米ドルの範囲である。