EDN Japan > パワー/電源 >

突入電流防止回路がなぜ無い！ ―― パワー不足のモータドライバー電源の修理（後編）：Wired, Weird（2/2 ページ）

» 2024年06月28日 10時00分公開

[山平豊（ホクセツ技研），EDN Japan]

前のページへ 1|2 　　　　　　

修理完了、見た目は新品に

　図4に、修理完了後の基板を示す。

<strong>図4：修理が完了した。基板はハンダ面も部品面もクリーニングして見た目は新品同様に</strong>［クリックで拡大］

図4：修理が完了した。基板はハンダ面も部品面もクリーニングして見た目は新品同様に［クリックで拡大］

　図4で見えるのは基板の部品面だけだが、基板のハンダ面も部品面もクリーニングして見た目は新品に戻した。依頼主へ修理品を配送して、装置での動作確認を依頼した。

　今まで多数のインバーターを修理したが、電解コンデンサーの突入電流防止回路がない製品を初めて見た。AC200Vの電源を2200μFの大容量の電解コンデンサーに突入電流防止回路なしで接続すれば100Aを超える突入電流が流れて、ヒューズやスイッチを壊してしまう。これだけ電力が大きい電源ならば、突入防止抵抗を入れて、電源が安定するとリレー接点で抵抗を短絡するという一番確実な突入電流の防止回路を付けるべきだろう。

　修理依頼主から「修理品を装置に実装したら、正常に動作した」と連絡があった。修理した電源基板の電解コンデンサーはあまり劣化していなかったので長い間、単相運転の軽負荷で稼働していた可能性が高い。依頼主の手元には同じ電源機器が複数台あるだろう。このようなパワー不足の電源機器ならば、同じ修理を依頼されることになるだろう。

⇒連載「Wired, Weird」バックナンバー

コンデンサーは新品同様なのに ―― パワー不足のモータドライバー電源の修理（前編）
「コンデンサーの容量が少なく動作中の開閉がうまくいかず、オーバーヒートの症状があるそうでコンデンサーを調査してほしい」というモータドライバー電源の修理を依頼された。
修理途中で投げ出された電源ユニットを修理（前編）
知人の会社から事前連絡もなく、荷物が届いた。その荷物は、修理を途中で諦めたと思われる電源ユニットだった。
激しい汚れでパワーモジュールに異常 ―― 7.5kWインバーターの修理（1）
知人から7.5kWのインバーターの修理依頼があった。不具合の詳細は不明だったが、内部にエラー履歴も残っているだろうし、現場の情報が入りやすい依頼者なので引き受けることにした。
生産中止後も考慮した手厚いサポートに感心 ―― モータードライバーの故障原因調査【前編】
ダイレクトドライブモータードライバーの不良について調査してほしいという依頼があった。今回から2回にわたってその様子を紹介する。
電源は電解コン総取っ換えだけでは直らない！　―― パワコンの修理（1）
電源の故障が疑われるパワーコンディショナー（パワコン）の修理依頼があった。依頼主は自ら修理を試み、電源の電解コンデンサーを全て取り換えたようだが、直らなかったらしい……。
電解液でひどく腐食した片面基板の修理【前編】
今回はSNS経由で依頼された「特殊なモータードライバー」の修理の様子をレポートする。電解コンデンサーの液漏れで片面基板がひどく腐食していて難しい修理になった。